我(wo)公司(si)開(kai)發出了(le)適(shi)用于(yu)汽車車門、后(hou)備箱及發動機罩(zhao)等(deng)的(de)開(kai)閉檢測、電(dian)阻(zu)器內置(zhi)型的(de)防水型檢測開(kai)關“SPVQD系列”，計劃從今年9月起開(kai)始樣品的(de)出貨。

近(jin)年來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)市場，搭載有助于降低(di)燃料費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)怠速熄火(huo)功能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型不斷(duan)增(zeng)多(duo)。在(zai)(zai)怠速熄火(huo)中如果進行了車(che)門等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開閉，為了保證(zheng)**，會停(ting)止(zhi)引擎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動啟動功能，而在(zai)(zai)發(fa)生(sheng)電路斷(duan)線等故(gu)障時，也(ye)有可能會出(chu)現怠速熄火(huo)不啟動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況等，為了發(fa)揮汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)燃費性(xing)能，要求(qiu)汽車(che)具(ju)有在(zai)(zai)正確(que)檢測開閉狀態的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，也(ye)能迅速檢測出(chu)周邊電路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斷(duan)線或短(duan)路等異(yi)常情況的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)構(gou)。

通(tong)常(chang)的(de)(de)檢測方式，是將開閉(bi)檢測開關與電(dian)阻器組合，根據打開關閉(bi)時輸出電(dian)壓(ya)的(de)(de)異(yi)常(chang)值，檢測斷線／短路狀態。過去(qu)，主要采用(yong)在(zai)開閉(bi)檢測的(de)(de)電(dian)路上焊(han)接引(yin)線型(xing)電(dian)阻器的(de)(de)“外置(zhi)法(fa)”，這種方法(fa)，往往會產生(sheng)焊(han)接**或防(fang)水用(yong)密封**等故障。

本產(chan)品(pin)的(de)(de)尺寸(cun)，雖然與我公司原有的(de)(de)SPVQA同為(wei)(wei)15.2mm×6.4mm×7.45mm，但卻在內部(bu)安裝(zhuang)了鋅(xin)片(pian)型電阻器，不但實現了品(pin)質(zhi)的(de)(de)穩定化和電路(lu)的(de)(de)小(xiao)型化，還(huan)為(wei)(wei)客戶減去(qu)了電阻器的(de)(de)外置(zhi)工序。并且，因為(wei)(wei)*多可支持3個電阻器的(de)(de)安裝(zhuang)，電阻值(zhi)的(de)(de)設定范圍廣(guang)，使得(de)設計具有更(geng)高的(de)(de)自由度。

除此以外，還在檢測部應用我公司固有的精密加工技術，采用從兩側夾入固定接點的夾子型兩面滑動接點構造。由于該機構的采用，使得產品具有強防塵、強耐震動與沖擊的性能，實現了高接觸可靠性。
另外，本產品的防塵防水性能，遵照IP67^※1標準。